落料線(xiàn)是用來(lái)將卷料展開(kāi)、清洗、矯平、落出形狀板坯或者是剪出方形、矩形、三角形、梯形板坯，然后將板坯整齊地堆成垛，供沖壓生產(chǎn)線(xiàn)使用。是替代舊式的單機剪床用方坯分散下料方式，而變?yōu)橛镁砹霞邢铝戏绞降囊环N先進(jìn)裝備，在發(fā)達國家的汽車(chē)制造廠(chǎng)中已普遍采用。目前隨著(zhù)國內汽車(chē)工業(yè)逐步向汽車(chē)發(fā)展，采取自動(dòng)化開(kāi)卷落料線(xiàn)的汽車(chē)廠(chǎng)家將越來(lái)越多。
 

　　落料線(xiàn)可實(shí)現落料件的一站式加工，將卷料直接加工成所需形狀的落料件，消除了中間過(guò)程的存儲和轉運環(huán)節。其主要由開(kāi)卷機、清洗機(可選)、矯平機、送料裝置、壓力機、堆垛系統、控制系統及配套輔助設施等組成。其大致工藝流程為：開(kāi)卷→上料→清洗(可選)→矯平→送料→落料→堆垛。
 

　　開(kāi)卷落料模一般也是需要工藝設計和結構設計。工藝設計中除了匹配碼垛方式外，先考慮落料片的輪廓合理性，避免因料片輪廓不合理帶來(lái)的如模具(刀塊)結構強度問(wèn)題等。其次要重點(diǎn)考慮料片的排樣合理性，提升材料利用率，采用無(wú)廢料或少廢料的方式。同時(shí)要考慮鋼廠(chǎng)提供的鋼卷尺寸范圍，若排樣方式的寬度超過(guò)或小于鋼廠(chǎng)所提供材料尺寸范圍，則方案無(wú)法實(shí)現或將產(chǎn)生額外的加工成本。模具結構除按公司模具設計標準設計外，還要考慮與開(kāi)卷落料線(xiàn)的匹配，如輔助托料架、導向裝置，以及在級進(jìn)落料中關(guān)注導正銷(xiāo)的設計。因采用機器人下料的堆垛方式，工藝和模具結構設計中要考慮料片在模具上的穩定性。此外，盡可能采用一模兩(多)件的工藝提高生產(chǎn)效率。